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純燃油動力，一切保持傳統，近半年卻平均每月銷量1.7萬台，連我鄰居上個月也買了一台，它就是上汽大眾途觀，從2009年國產開始，這台德係SUV迅速火遍大江南北，走進了中國的大街小巷。
經過多年迭代，現在，第三代途觀來了。
全新途觀普通版本
全新途觀海外版本
不知道，長成這樣的途觀還合不合大家胃口？先別著急指指點點，因為國產的全新途觀和海外版本保持一致，隻是在於國產車型加長了軸距，名為途觀L Pro，空間更大了。
全新國產途觀R-Line版本
全新途觀海外版本
全新國產途觀將有普通版和R-Line版兩種外觀風格，同樣和海外保持一致。兩種外觀的主要區別在於輪圈和保險杠造型，R-Line版明顯要更激進一些，黑化的大嘴呈現出更強的運動風格，側麵翼子板上也有“R”的貼標，普通版車型相對封閉麵積更多，有現在電動車的味道了。
在車身側麵，它依舊是傳統的SUV比例，沒有太複雜的線條，新車的長寬高分別為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm，和現款車型對比，新車的長度和軸距都與現款保持一致，寬度增加9mm，高度增加20mm，除了造型的改變外，車輛尺寸變化並不明顯。
根據申報信息，車輛將搭載17-20英寸的輪圈，分別適配不同配置版本。車尾毫不意外的用上了貫穿式尾燈，燈罩融入一些熏黑的處理，後尾門的底部有一排貼字，上汽大眾、途觀L Pro、4Motion，形式上太繁雜了。
雖然工信部沒有公布車內的樣式，但海外途觀已經發布，我們可以參考。車輛內飾設計在傳統風格裏進行了科技化升級，中央大屏直立，尺寸不小，儀表盤也是一塊屏幕，畫質清晰。副駕駛一側有星空麵板，配合氛圍燈質感還不錯，另外能看出車輛使用了懷擋設計，中間地台設計有啟動按鍵和音量旋鈕以及電子手刹，整體還是相當簡約的，有電動車的味道。
預計，新車的車機係統會有一定升級，畢竟現在想跟上時代的話，智能配置不能太落後，我想上汽大眾明白這一點，會對新車進行國產化的一些升級，至於外觀內飾，見仁見智，每個人都會有不同的看法，也許實車要比證件照更耐看一些。
動力方麵，全新途觀L Pro仍然使用2.0T高低功率調校的發動機，預計仍匹配7速雙離合變速箱，發動機功率186馬力和220馬力，沒有任何驚喜。有消息表示，全新途觀將和現款途觀兩代同堂銷售，這標誌著老款途觀可能會在新車上市後有更大優惠，對於消費者來說是個好事，畢竟對於這類經典的合資燃油車來說，降價一定會更有市場。
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